CS-TUK

  • Mensagens: 301
Caros: Estou looooooonge de ser um expert em aviões; mas já andei nas ilhas o suficiente para perceber que aqueles aeroportos e aeródromos que eles lá têm são algo específicos no que à respectiva operação diz respeito. Não será à toa que têm lá aqueles Bombardier e outros aviões ainda mais pequenos para fazer aquele serviço. A SATA para esse tipo de serviço que nunca será lucrativo; e que tem exigências que nenhum privado quererá para si por maior que seja a ajuda compensatória do Estado; deveria ter tratamento especial por parte da UE!... Agora; já a internacional é outra história, infelizmente!... Espero que tudo se resolva pelo melhor... Mas; não nego que será difícil... :(

Tenham uma boa noite!... :)

ptevos

  • Mensagens: 331
Magical viu a sua viagem a LIS adiada....

Faro1910

  • Mensagens: 479
    • És de Faro, és Farense
São 4 A321 LR que virão substituir os 2 A321?

No final como fica a frota, 4 A321LR + 2 A320?

Quando chegam os próximos A321LR?

ptevos

  • Mensagens: 331
Magical a caminho de Lisboa agora mesmo


S49001 de Hamburg https://fr24.com/RZO9001/2136b3eb

ptevos

  • Mensagens: 331
Já em solo português.

António Costa

  • Mensagens: 1235

ptevos

  • Mensagens: 331
Prestes a chegar a Lisboa

eascensao

  • Mensagens: 632
Ter um de um tipo não é nunca benéfico para nenhuma companhia.
O número de tripulações que a Sata tinha de ter e manter para a operação com o A330 tinha um peso considerável nesta operação.
E isto será algo que não acontece/acontecerá com uma frota A320/A321 ...

A 'entrega' do A330 à HiFly e a sua utilização, pontual ou constante, pela Sata pode reamente ser vantajosa para ambas ...

ClearedForTakeOff

  • Moderador
  • Mensagens: 1333
    • Aviation Blog
Ter um de um tipo não é nunca benéfico para nenhuma companhia.
O número de tripulações que a Sata tinha de ter e manter para a operação com o A330 tinha um peso considerável nesta operação.
E isto será algo que não acontece/acontecerá com uma frota A320/A321 ...

A 'entrega' do A330 à HiFly e a sua utilização, pontual ou constante, pela Sata pode reamente ser vantajosa para ambas ...

Está em Tarbes. Quando volta a voar?

PMCN

  • Mensagens: 1979
A321NX CS-TSH    
16 Jul 2019   Lisbon (LIS)   Lajes (TER)   S4235   —   14:20   —   15:55   Canceled
17 Jul 2019   Lisbon (LIS)   Ponta Delgada (PDL)   S49377   1:57   —   21:06   —   Landed 22:03
17 Jul 2019   Ponta Delgada (PDL)   Toronto (YYZ)   S4377   —   16:10   —   18:45   Delayed 19:00   
17 Jul 2019   Toronto (YYZ)   Ponta Delgada (PDL)   S4376   —   21:15   —   06:50   Delayed 06:00   

Saudações
« Última modificação: 17 de Julho 2019, 23:12:21 por PMCN »


MiguelRei

  • Moderador
  • Mensagens: 2194
e PDL-OPO amanha!

António Costa

  • Mensagens: 1235
e PDL-OPO amanha!

Se tudo correr bem também o farei sábado dia 20 (S4376).

CS-TJF

  • Mensagens: 367
    • cs-tjf

Airliner

  • Mensagens: 1196
A Sata cancelou há alguns dias atrás uma grande quantidade de voos para os Açores a partir de Lisboa.
A rota da Terceira foi a mais visada. Acredito que tenha sido pelo facto de existir o code-share com a TAP que pode absorver os passageiros afectados.

ptevos

  • Mensagens: 331
A Sata cancelou há alguns dias atrás uma grande quantidade de voos para os Açores a partir de Lisboa.
A rota da Terceira foi a mais visada. Acredito que tenha sido pelo facto de existir o code-share com a TAP que pode absorver os passageiros afectados.

Isso já acontece a uns "valentes" meses.
E tirando essa situação que reportas a SATA também tem cancelado os voos TER-LIS por falta de passageiros e reencaminha os passageiros para PDL na Air Açores e dai seguem para LIS

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