Simonsays

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    • Não há ventos favoráveis se não sabes para onde vais

Major Alvega

  • Mensagens: 250
Um rakter. O avião nem chegou aos 10kts e a cmtv fala em aterragem de emergência...

MA

Scarto

  • Mensagens: 161
SIC falava em motor que explodiu...

filipebteixeira

  • Mensagens: 27

CS-TOV

  • Mensagens: 49

Jetstream

  • Mensagens: 725
Vejo um "compressor stall", daì até uma explosão de motor há muita diferença! :)

António Costa

  • Mensagens: 992
Não sei se foi um "Stall" mas que houve falha de motor em aceleração é verdade. Excelente tempo de reação dos pilotos, já dos bombeiros  nem por isso.

Situação complicada que pode acontecer em qualquer Aeroporto, avião ou companhia.

EDIT: se repararem bem por volta do minuto 51, estão a fazer um FOD WALK em que efetivamente estão a apanhar objetos e ,por isso, saltou mesmo qualquer coisa pelo escape e não foi uma simples perda de compressor.
« Última modificação: 04 de Setembro 2019, 19:55:50 por António Costa »


aviationlover

  • Mensagens: 1201
@ jetstream já sabe como é a imprensa, é logo um drama, nao poderia ser ingestão de uma ave logo ao inicio da descolagem?
« Última modificação: 04 de Setembro 2019, 20:43:50 por aviationlover »


nunopinheiro

  • Mensagens: 4336
mesmo o conceito de um motor "explodir" não é assim muito rigoroso... corrijam-me se estiver errado, mas no pior dos casos pode violentamente desintegrar-se libertando a energia cinética acumulada, mas explodir talvez seja errado para um motor...

(secalhar devia ir ler a def. de explosão antes de escrever isto) ;)

Spark

  • Mensagens: 5744
    • A internet nos dias de hoje são 2 veículos: o hypetrain e o hatewagon. ALL ABOARD!!!
Aquela guinada imediatamente a seguir "à explosão" (chamem-lhe o que quiserem) acaba por ser normal porque, de repente, o avião ficou só com um motor a 'puxar'... certo? Isso acontece porque ainda estava no chão ou, se fosse no ar, seria a mesma coisa?

nunopinheiro

  • Mensagens: 4336
Spark já algum dia pensas-te porque razão estabilizador vertical é tão grande ;)

É em grande medida por esse motivo em caso de falha de um motor o estabilizador vertical tem de compensar o binário de força criado pela falha de um dos motores.

AKA sim é mais o menos a mesma coisa, claro que naquele momento os motores estavam a debitar o máximo possivel e o drag total também era máximo em particular com as rodas no chão que substancialmente aumentarão o binário.
« Última modificação: 04 de Setembro 2019, 20:58:38 por nunopinheiro »


Simonsays

  • Mensagens: 324
    • Não há ventos favoráveis se não sabes para onde vais
Não sei se foi um "Stall" mas que houve falha de motor em aceleração é verdade. Excelente tempo de reação dos pilotos, já dos bombeiros  nem por isso.

Situação complicada que pode acontecer em qualquer Aeroporto, avião ou companhia.

EDIT: se repararem bem por volta do minuto 51, estão a fazer um FOD WALK em que efetivamente estão a apanhar objetos e ,por isso, saltou mesmo qualquer coisa pelo escape e não foi uma simples perda de compressor.

Pensei o mesmo quando vi o filme.
Creio q contei 6 mnts por aí
Não há níveis de prontidão ?
Nada se prevê assim mas sei lá ...

Simonsays

  • Mensagens: 324
    • Não há ventos favoráveis se não sabes para onde vais
E não pude deixar de reparar num elemento sem EPI (colete)

Spark

  • Mensagens: 5744
    • A internet nos dias de hoje são 2 veículos: o hypetrain e o hatewagon. ALL ABOARD!!!
Vê se crias um título de jeito para o tópico sff.

Simonsays

  • Mensagens: 324
    • Não há ventos favoráveis se não sabes para onde vais

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