TAAG sai de pista durante pushback

[Nakano]

O aviao da TAAG saiu da taxiway enquanto fazia pushback no Porto

[Byte Boador]

O vídeo já circula

[MiguelRei]

Não creio ser pushback. Parece-me mais reboque do avião do Stand remoto para a gate. Dentro do avião não deve estar ninguém

Aparentemente, apenas deitou um poste de iluminação abaixo. Mas poderia ser muito mais grave, incluindo ter batido no A319 estacionado ao lado.

Pareceu-me que a barra de pushback se soltou do trator em andamento.

[Joao Morais]

Desde quando se reboca um avião sem ninguém no cockpit? O avião auto-trava-se? 😂
Ha vídeos de gente lá dentro.
Parece-me que houve descoordenação entre o tratorista e o cockpit para avisar da situação e o avião ser travado a tempo.

[Byte Boador]

Mais um

[Nakano]

O avião estava a ser rebocado da gate para um stand remoto.
Por norma no cockpit esta alguem da manutenção

[livetofly]

O avião estava a fazer pushback para sair do stand e ao retirar a lança para iniciar o reboque até à tango, (pushback e reboque são coisas diferentes) o agente de manutenção da taag que estava a bordo deu autorização para retirar a lança porque o avião estava travado mas na realidade não estava. Erro humano ou algo técnico. Eis a questão.

[lrad]

Não há mais vídeos?

[AviationCH]

Pelo menos deve ser alguem da TAPME (Se no Porto é a TAPME tambem) Alguem se esqueceu de por o Parking Brakes ao Avião ou se a lança do trator partiu é mesmo um azar do caraças

[Nakano]

No Porto na é TAPME mas sim uma equipa da TAAG

[Tomás Ribeiro]

"O Boeing 777 da TAAG chegou este sábado de madrugada ao aeroporto do Porto, depois de ter realizado a ligação desde Luanda. Como habitualmente, visto ser uma aeronave de grande dimensão, foi deslocada para a zona do terminal de carga, onde ficou estacionada. Só que, segundo a fonte ouvida pelo JN, "alguém se esqueceu de colocar calços nas rodas do avião, o que fez com que deslizasse até uma zona de terra"."
No JN

[Simonsays]

"O Boeing 777 da TAAG chegou este sábado de madrugada ao aeroporto do Porto, depois de ter realizado a ligação desde Luanda. Como habitualmente, visto ser uma aeronave de grande dimensão, foi deslocada para a zona do terminal de carga, onde ficou estacionada. Só que, segundo a fonte ouvida pelo JN, "alguém se esqueceu de colocar calços nas rodas do avião, o que fez com que deslizasse até uma zona de terra"."
No JN

pensei q estas perolas eram só do CMTV

[jeropiga]

Toda esta situação é absurda. Ora vejamos... o Apu parece não estar ligado. Ora sem apu, não hà geração electrica nem pneumatica. Nem o beacon parece ligado. Eu diria que o reboque estava a ser feito com aviao desligado! Ora mesmo se travassem, sem pressao na linha, era inconsequente! E é fácil, com o sistema hidraulico desligado, a pressão do acumulador ir à vida...basta dar umas bombadas nos travões e a pressão cai. Dito isto, é perfeitamente possivel fazer um reboque, sem apu, logo sem pressão hyd. Mas os cuidados tem que maiores e haver alguem pronto a lançar calços.

Para mim, varios erros humanos, desde no cockpit como no reboque em si... como é que a lança saiu? O fusiveĺ é na ponta que liga ao avião, e não a que liga ao trator! Tudo muito estranho...

[Dioguito]

No Fcom de B777 estão descritas no Pushback or Towing procedure duas notas de Caution sendo a 2ª a seguinte:

"Caution: Do not use airplane brakes to stop the airplane during pushback or towing. this can damage the nose gear or the tow bar."

Espero que ajude a retirar alguma ilação....

Cumprimentos

[jmms]

O apu desse avião está inop há imenso tempo, o som que se ouve não é dele. O erro aqui foi não colocar os calços no momento em que o trator trator está a dar a volta para rebocá-lo com a traseira.