eascensao

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Na resposta, à margem do congresso da APAVT, o presidente da ANAC realçou que “as questões não podem ser vistas desta forma assim tão simples”.

Luís Ribeiro adiantou à ‘Lusa’ que, além do trabalho desenvolvido pelo grupo de trabalho, com IPMA e companhias aéreas, já foram feitos testes, exemplificando com um realizado por um Airbus 321neo que, quando terminou o teste, após cerca de 15 aproximações e passagens na pista, teve de substituir o trem de aterragem.

in https://newsavia.com/presidente-da-anac-da-a-entender-que-os-limites-dos-ventos-na-madeira-nao-serao-alterados/

Hawks

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Declaração interessante.

O vídeo dos 15 "touch and go" do A321neo na Madeira está disponível no youtube, com grande qualidade. Não vou colocar neste tópico porque foi publicado várias vezes no fórum.

Se o que o presidente da ANAC diz é verdade (em relação à necessidade de substituição do trem de aterragem por causa das 15 aterragens na Madeira) então ao problema da operacionalidade do aeroporto da Madeira junta-se o problema (bastante sério!) dos trens de aterragem do A321neo...
« Última modificação: 15 de Novembro 2019, 23:57:18 por Hawks »


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