toto1100

  • Mensagens: 4703
Ja tinha sido posto 2 posts acima.

david1990

  • Mensagens: 798
  • Airbus A320 - Boeing 777 - Boeing 747
Desculpem se estou a ser ignorante mas:

A Etihad não estava a fazer injeção de capital na Alitalia? Se bem me lembro acho que a própria Etihad quase foi de vela devido a isso.

toto1100

  • Mensagens: 4703
Sim, a Etihad teve parte do capital da Alitalia ate ao inicio de 2017. Quando saiu, a Alitalia foi á falencia, e esta a sobreviver desde entao com dinheiro publico (isto é, nao fechou a Alitalia). Esta á venda desde entao (e tambem sobre investigacao por parte da Comissao Europeia), mas ninguem lhe pega (tinha-se falado que estavam interessados a empresa publica de comboios italiana, a Delta e a Easyjet).

A que foi á falencia ontem foi a Air Italy, antiga Meridiana, que tinha participacao da Qatar e do Aga Khan. Foi a saida deste ultimo que precipitou o fim da companhia.
« Última modificação: 12 de Fevereiro 2020, 13:06:11 por toto1100 »


Tomás Ribeiro

  • Mensagens: 2089
Não sei se pode estar relacionado ou não mas vi recentemente um trip report no a330 deles e o avião estava às moscas... Não sei como é que aquilo andava a nível de ocupações mas concorrência não lhes faltava.

oliveco

  • Mensagens: 93
    • Vivo atualmente em Luanda. E gosto de seguir assuntos de aviação
A TAAG comprou em meados de 2019 Dash 8 que são mais adequados à rede doméstica:

http://jornaldeangola.sapo.ao/economia/taag-compra-avioes-dash-8

Ainda regressando à TAAG, um artigo que no final faz um pouco de história da companhia. Pelo meio ficamos a saber da "privatização":

https://www.angola24horas.com/index.php/economia/item/16149-taag-resiste-a-falencia-tecnica-e-sobrevoa-alto

manfas

  • Mensagens: 102
AtlasGlobal também está na bancarrota

ma_lppt

  • Mensagens: 253
Croatia Airlines com 2 potencias ( compradoras, a companhia de bandeira grega ( Aegan ) e uma companhia regional ( Air Nostrum ).

Pode parecer estranho o interesse da Air Nostrum mas aqui estão as possíveis razões

https://simpleflying.com/why-does-air-nostrum-want-to-buy-croatia-airlines/

toto1100

  • Mensagens: 4703
Mais uma volta mais uma corrida: FlyBe à beira da falência novamente.

brunodias

  • Mensagens: 4762
Eu acho que se isto do coronavirus não começar a acalmar rapido, o topico vai ter muito mais paginas

A flybe a mim parece como a alitalia, só existem para andarem sempre com a corda na garganta

toto1100

  • Mensagens: 4703
Parece que vai mesmo fechar desta vez, estão à espera que os últimos avioes do dia aterrem.
« Última modificação: 04 de Março 2020, 21:20:39 por toto1100 »


AvGeekDiogo

  • Mensagens: 1067
  • LHR/EGLL
    • Instagram das minhas fotos de Plane Spotting
Acredito que a falência da Flybe terá um impacto muito maior do que Thomas Cook - não em termos de repatriamento (que em princípio não acontecerá), mas em termos do efeito sobre as comunidades (muitas das quais dependentes neste serviço da Flybe) e sua conectividade no Reino Unido..
 

brunodias

  • Mensagens: 4762
A flybe também fazia muitos voos domesticos ou estou a confundir com outra?

É que acho que operavam em certos aeroportos que praticamente mais ninguem lá operava

MannyV

  • Mensagens: 910
Isso e certo?
Eles ligam todos os aeroportos secundários no Reino Unido, ainda hoje marquei 2 voos com eles!
Cidades como Aberdeen onde vivo dependem da flybe para ligações a Londres, Manchester, Birmingham, Belfast, etc...

TAP153

  • Mensagens: 1241
Opera em Faro, ligando o Algarve a cidades secundárias. Mais um golpe em FAO.

ptevos

  • Mensagens: 326

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