lockheed

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https://www.aeroflap.com.br/novo-pesadelo-da-boeing-airbus-acj320neo-entra-em-servico-no-reino-unido/



A suspensão dos voos do Boeing 737 MAX em 2019 foi a dor no calcanhar de aquilhes da Boeing, em 2020 o coronavírus também atrapalha os planos da gigante americana além da certificação de voo das atualizações do MCAS do 737 MAX.

Como tudo que é ruim pode piorar, os aviões Vips da Boeing, especialmente o 737 BBJ agora tem nos radares o ACJ320neo que entrou em serviço neste ano.

A Acropolis Aviation implantou o seu primeiro A320-200neo totalmente executivo chamado de Airbus Corporate Jets(ACJ), que recebeu a matrícula G-KELT (MSN 8403), o avião entrou em serviço após uma instalação de cabine que durou 13 meses realizada no Aeroporto de Basel (BSL), feita pela AMAC Aeroespacial.

O especialista em fretamento de negócios britânico disse que a aeronave está equipada com capacidade para até 19 passageiros ou 17 em configuração de ¨dorminhoco. ¨ Está “focado no bem-estar de voos de 12 horas, sem comprometer a capacidade da bagagem”.

Este é o primeiro modelo ACJ320neo entregue no mundo todo.

 

O Airbus ACJ320neo

O ACJ320neo – baseado na família A320neo mais vendida, junto com o AJC319neo – tem cerca de duas vezes a largura dos jatos executivos de alto padrão, com comprimento e envergadura externos similares. Está disponível com dois dos motores de última geração do setor: LEAP-1A da CFM International e PW1100G da Pratt & Whitney, ambos com aprimoramentos adicionais em alcance e eficiência.

O ACJ320neo pode voar com vinte e cinco passageiros por 11112 km ou mais de 13 horas sem escalas. Se torna um dos principais concorrentes do Boeing 737-BBJ



Cabine Melody

A cabine Melody é uma combinação de nossas preferências do cliente com uma nova abordagem ao design da cabine, criando um novo conceito de cabine.


Possui linhas fluidas inspiradas nas curvas da natureza, como horizontes montanhosos, rios ondulantes e dunas do deserto. Essas linhas fluidas são representadas tanto na via principal através da cabine quanto nas paredes curvas das zonas dentro dela.

O novo conceito também se concentra em fornecer um ambiente mais atraente, mais silencioso e melhor adaptado para fornecer som e visão em um ambiente de “cinema em casa”.







nunopinheiro

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O fassafabor, era 2 desses para mim só para não correr o risco de transmitir o Corona coiso ;)

brunodias

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Este tipo de aviões servem para governos acima de tudo, alguem que precise de transportar muita gente de resto perdem em praticamente tudo para os outros bizjet

manfas

  • Mensagens: 102
O fassafabor, era 2 desses para mim só para não correr o risco de transmitir o Corona coiso ;)

Estás a brincar mas vários executivos estao a voar exclusivamente dessa forma. Trabalho na área e a empresa onde trabalho proibíu voos comerciais qualquer destino. Viagens só em voo privado ou por terra.

Quanto aos CJ/BBJ eles tem mercado além dos governos. A sensacao de espaco é completamente diferente de um Global ou G650. O estatuto é que nao é o mesmo...

brunodias

  • Mensagens: 4776
O estatuto, o range a velocidade e tem muito mais restrições em termos de aeroportos, alem do custo hora maior

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