lockheed

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Estava tudo calmo... :(

Um avião de passageiros a Pakistan International Airlines - que partiu de Lahore com destino a Karachi - colidiu com prédios perto do aeroporto de Karachi.

O A320 caiu quando se aproximou de Karachi para a aterragem.

Ainda há discrepâncias em relação ao número de passageiros. O porta-voz da Pakistan International Airlines disse à agência de notícias Reuters que iam 107 a bordo.

Matricula: AP-BLD

https://sicnoticias.pt/mundo/2020-05-22-Acidente-no-Paquistao-Airbus-cai-perto-do-aeroporto-de-Karachi
« Última modificação: 22 de Maio 2020, 12:04:34 por lockheed »


AvGeekDiogo

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Avherald fala em 90 pax e 8 crew.
Citação
Crash: PIA A320 at Karachi on May 22nd 2020, impacted residential area during final approach
By Simon Hradecky, created Friday, May 22nd 2020 10:30Z, last updated Friday, May 22nd 2020 10:55Z

A PIA Pakistan International Airlines A320-200, registration AP-BLD performing flight PK-8303 from Lahore to Karachi (Pakistan) with 90 passengers and 8 crew, had aborted the approach to Karachi due to problems with extension of the landing gear and performed a go around. The aircraft lost height and impacted a residential area called Model Colony, featuring concrete multistorey buldings on second final approach east of the aerodrome (presumably while on final approach to runway 25L) and burst into flames.

Rescue and recovery services are on their way to the crash site.

Pakistan's Civil Aviation Authority have declared emergency for Karachi Airport.

The airline reported the aircraft carried 90 passengers and 8 crew. So far no information is available whether there are survivors. Saying anything more would be premature.

The aircraft was scheduled to land at 14:45L (09:45Z).
AvHerald

RazeR550

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Supostamente, o piloto declarou emergência após perder potência nos dois motores. Informações passadas nos media Paquistaneses.

Tiago Maia

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Caraças...
Mais uma centena  de vitimas a lamentar.
Agora è esperar pela investigação e parar com as teorias...

Tomás Ribeiro

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Foto do avião em questão. Dá para notar alguns danos nos motores.

Tiago Maia

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Helice de backup lançada...
A coisa foi grave.

Spark

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    • São 2 os veículos da internet nos dias de hoje: o hypetrain e o hatewagon. All aboard!!!
No AVHerald falem em "RAT deployed"... a quem percebe da poda dá para perceber porquê?

Icterio

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    • Melhor ter sorte do que perícia.
Dois motores falharem em simultâneo...muito incomum.  Houve o caso dos pássaros no acidente com o Sully.  Falta ou contaminação do combustível também pode ser.  Estranho.

Tomás Ribeiro

  • Mensagens: 2132
A questão é que supostamente falta de combustível não devia criar aquelas marcas de queimado na parte de baixo do motor...
Aliás as marcas serem iguais nos dois motores e serem muito localizadas (só na parte de baixo) não deixa de ser bastante estranho.
Enfim é esperar pela investigação.
« Última modificação: 22 de Maio 2020, 16:52:27 por Tomás Ribeiro »


sdo

  • Moderador
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A questão é que supostamente falta de combustível não devia criar aquelas marcas de queimado na parte de baixo do motor...
Aliás as marcas serem iguais nos dois motores e serem muito localizadas (só na parte de baixo) não deixa de ser bastante estranho.
Enfim é esperar pela investigação.

Parecem-me marcas de terem raspado no chão, não de queimado.

lockheed

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No AVHerald:

Citação
Um observador de solo informou que a aeronave ficou silenciosa de repente nos segundos finais de vôo.

Segundo o relatório Planespotters do Paquistão, a aeronave "tentou pousar na barriga", deu a volta e depois caiu. Suas fotos dos últimos momentos da aeronave em voo mostram marcas de arranhões nos dois motores e RAT activado.

Gráfico do voo no Flightradar:
https://pbs.twimg.com/media/EYnrixUWsAIbL6c?format=png&name=large

Ricardo Ferreira

  • Mensagens: 36
No AVHerald falem em "RAT deployed"... a quem percebe da poda dá para perceber porquê?

RAT = Ram air turbine
Basicamente é um sistema de backup que entra automaticamente em funcionamento em caso de falha de todos os geradores e/ou hidráulicos. Algo extremamente raro de acontecer. Falha de ambos os motores, o primeiro “culpado” seria falta ou contaminação de combustível. Com aquelas marcas na nacelle de ambos os motores, coloca essa hipótese de lado. Fala-se que terá chegado a uma altitude de 275’ antes de abortar a aterragem e depois terá subido até aos quase 3200’.

lockheed

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Amigo Ricardo dá para perceber isso no gráfico do flightradar...

Tomás Ribeiro

  • Mensagens: 2132
No AVHerald:

Citação
Um observador de solo informou que a aeronave ficou silenciosa de repente nos segundos finais de vôo.

Segundo o relatório Planespotters do Paquistão, a aeronave "tentou pousar na barriga", deu a volta e depois caiu. Suas fotos dos últimos momentos da aeronave em voo mostram marcas de arranhões nos dois motores e RAT activado.

Gráfico do voo no Flightradar:
https://pbs.twimg.com/media/EYnrixUWsAIbL6c?format=png&name=large
Mas tentou ir de barriga e abortou? Então supostamente não deve ter tocado na pista, o que deixa por explicar as marcas nos motores... Pelo menos eu não estou a imaginar aterrar de barriga, chegar a tocar no chão, e abortar e subir de novo.

Tiago Maia

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Isso implicaria falha do landing gear...

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