eascensao

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No domingo passado estava 1 atr da "tap" em tires

É normal ao fim-de-semana irem 1 ou 2 ATR a 'casa'.

Jorge78

  • Mensagens: 2467
Eles podem operar na mesma, mesmo havendo OSP.
Mas quem vai operar aquela rota sem o contrato de OSP?
Só quem queira muitos milhões de prejuízo!

CS-TMT

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Estava precisamente a pensar no caso da Binter, que opera essa ligação com um 72... Ou é 42? Seja como for, e continuando na minha onda de mandar bitaites para o ar, não digo que o mandassem fazer um voo ao continente, mas por que não uma ligação às Canárias? Não sei se há mercado que justifique um Madeira <-> Canárias, estou apenas a "atirar para o ar".

CS-TTK

  • Moderador
  • Mensagens: 1387
E ATR72, creio que a Binter nao tem ATR42 na frota
A Binter ja opera na rota Funchal-Canarias (FNC-LPA e FNC-TFN) ;)

Tomás Ribeiro

  • Mensagens: 1524
E ATR72, creio que a Binter nao tem ATR42 na frota
A Binter ja opera na rota Funchal-Canarias (FNC-LPA e FNC-TFN) ;)
São 14 ATR 72 para ser mais preciso.
Não me parece que haja mercado que justifique isso mas talvez alguém saiba mais que eu sobre o turismo na Madeira.

Cebola

  • Mensagens: 335
A linha FNC-PXO é deficitária com um ATR  pois mesmo só com 2 voos diarios, as ocupações são baixíssimas.
Esta linha poderia ter outra dinâmica com o esquema da Sata Air Acores, ou seja, com bilhete corrido mas o que ja nao acontece desde que a Sata abandonou a linha. Ainda assim o sistema tinha falhas atrozes tipo so reconhecia continuidade com bilhete Sata e não os code share, nomeadamente a Tap.
Como expliquei anteriormente, existe uma falta de ligacao de PXO a LIS mais frequente, mas ai acredito so com um ATR mais modular de forma a poder levar mais carga, que é o de existe tb uma grande falha.
A Binter entrou na Madeira com a intenção de vir a explorar outras rotas tipo Marrocos, mas ainda nada defenido... e tb nao acredito que funcione como esperam...

Jorge78

  • Mensagens: 2467
@Cebola, eu usei vôos da SATA no FNC-PXO com bilhetes TAP corrido LIS-FNC-PXO e não entendo que situação refere sobre esses bilhetes.

Cebola

  • Mensagens: 335
@Jorge78
Sim, mas havia varias vezes em que havia conflito de sistemas e tal não era possivel.
Mas a ideia na altura era de aplicar as compensações de bilhete corrido como nos Açores. Info prestada na altura por elemento da Sata Air Açores responsável pela operação.

Jorge78

  • Mensagens: 2467
Nunca tive qualquer problema com os bilhetes corridos da TAP nessa rota nem para os Açores, mas claro que eu sou um passageiro pouco frequente e possivelmente tive sempre "sorte" pelo sistema funcionar corretamente quando eu precisei.

Bricarte

  • Mensagens: 50
Bom Dia Estimados,

Sobre o futuro da frota ATR, e depois de estar a observar a entrevista do A. Neves ao Programa da RTP - Tudo É Economia - fiquei a cogitar que talvez a mesma possa ser utilizada em algumas novas rotas. Não obstante,  fiquei na mesma curiosos de saber se há noticias da devolução dos ATR 72 aos lessors e claro que vem ao de cima a questão do rombo (ou não), que isso pode representar para o volume de negócios da White. Gopstaria que os amigos mais dentro nos contem o que puderem e souberem sobre este tema. Já agora recbam cá de Luanda, um Abraço forte a todos com votos de Boas Festas e contem comigo a aterrar no Humberto às 5:20 da manhã de quinta-feira para ainda seguir na ponte aerea das 8 para o Porto.
Belmiro Ricarte

BSilva

  • Mensagens: 428
CS-DJG foi para Dusseldorf no dia 15

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