Cebola

  • Mensagens: 423
Realmente é um esticão que certamente eleva os patamares da necessidade de conforto e capacidade física dos passageiros.
Mas também vem demonstrar que existe procura pelas ligacoes diretas...
A Air New Zealand tambem ja veio dizer que vai avancar com ligacoes para Nova York... e eles avançarem com a ideia de um voo para Londres direto, então passaria a ser o mais longo, julgo eu...mais um desafio para as construtoras...

oliveco

  • Mensagens: 76
    • Vivo atualmente em Luanda. E gosto de seguir assuntos de aviação
Por falar em voos ultra longos.

JFK/SYD "quase" a aterrar.

Projecto Sunrise da Qantas.

QF7879 de New York para Sydney https://fr24.com/QFA7879/2287630a

19h dentro de um avião....

As vezes fico a pensar que o se pode fazer 19h dentro de avião....
Dá para ver uns 8 ou 9 filmes... Ou uma temporada de alguma série... LOL
« Última modificação: 21 de Outubro 2019, 18:31:03 por oliveco »


ngouveia

  • Mensagens: 501
Por falar em voos ultra longos.

JFK/SYD "quase" a aterrar.

Projecto Sunrise da Qantas.

QF7879 de New York para Sydney https://fr24.com/QFA7879/2287630a

19h dentro de um avião....

As vezes fico a pensar que o se pode fazer 19h dentro de avião....
Dá para ver uns 8 ou 9 filmes... Ou uma temporada de alguma série... LOL

Dá para ver duas temporadas se forem temporadas de 8 episódios de 1 hora ou de 10 episódios de 45 minutos!

Spark

  • Mensagens: 5779
Assim fica tudo em dia!  ;D

Airliner

  • Mensagens: 946
O futuro pelo Ponto a Ponto, mesmo nestas rotas  de ultra duração.
« Última modificação: 22 de Outubro 2019, 14:30:21 por Airliner »


ma_lppt

  • Mensagens: 241
Não há rota de ultra longo curso que se aguente em 1. durante muito tempo, logo que surge uma rota que reclama record para o Guiness, já há outra rota anunciada para retirar lhe liderança.

A evolução dos nível de conforto e insonorização nos modelos mais novos é impressionante, mas devem ser estudados os efeitos sobre o corpo humano destas maratonas aéreas.

De qualquer forma se o ultra longo curso for uma tendência do mercado,  o modelo dos mega hubs intercontinentais tipo DXB pode vir a ser afectado.

Icterio

  • Mensagens: 472
    • Melhor ter sorte do que perícia.
Em tom de brincadeira, haverá inevitavelmente um limite para a rota mais longa...
A não ser que se ande ás voltas para apreciar a vista... ;D ;D ;D ;D

nunopinheiro

  • Mensagens: 4546
Bem em teoria o pessoal na estação orbital internacional já bateram esses records todos....;)

As vistas são bestiais

brunodias

  • Mensagens: 4609
Parece que o ultra longo curso é a tendencia, até a nivel de bizjet, já andamos na casa dos 7500 ou 7700nm, alias a gulfstream lançou agora o g700

Isto apesar que penso que a media de horas de voo de g650 e g550 anda na casa das 3 horas

Cebola

  • Mensagens: 423
Não há rota de ultra longo curso que se aguente em 1. durante muito tempo, logo que surge uma rota que reclama record para o Guiness, já há outra rota anunciada para retirar lhe liderança.

A evolução dos nível de conforto e insonorização nos modelos mais novos é impressionante, mas devem ser estudados os efeitos sobre o corpo humano destas maratonas aéreas.

De qualquer forma se o ultra longo curso for uma tendência do mercado,  o modelo dos mega hubs intercontinentais tipo DXB pode vir a ser afectado.

Estive a ler que os primeiros passageiros e tripulação deste voo, participaram de um programa de estudo sobre os efeitos no corpo humano. Havia começado 2 semanas antes e termina 1 semana apos o voo.
É inegável que haverá passageiros que este tipo de voo seja desaconselhado.
Achei interessante que mal levantaram voo de NY, pediram aos passageiros para se manter acordados por 6 horas de forma a combater o jet lag. E o voo saiu pelas 21h, creio....
Também interessante o fato dos tripulantes terem promovido uma dança a bordo, pondo os passageiros a dançar a Macarena... 🙂
Com tudo isto, não sei se estes voos terão assim tanto sucesso ao ponto de "deitar" a baixo os mega hubs...

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